테슬라 모델3 '고'

안전성, 강성? 들어본 적도 없어요.

무지개기본

부가티 베이론(Bugatti Veyron)은 출시 당시 눈에 띄는 차량이었습니다. 강력한 X16 엔진은 4개의 터보와 높은 1,000마력을 자랑합니다. 그 거대한 동력 장치는 단 2.5초 만에 0에서 60mph까지 추진했습니다. 알고 보니 Tesla Model 3를 죽음의 함정으로 만들기만 하면 그 시간을 맞출 수 있습니다.

CarScoops에서 다룬 것처럼 YouTube 채널 B(Build for Build)의 Chris Steinbacher는 Tesla Model 3 Performance가 얼마나 빠른지 확인하고 싶었습니다. 이 업적을 달성하기 위해 Steinbacher는 전기 세단의 무게를 최대한 줄이기로 결정했습니다. 단순한 현실은 주어진 출력 수준에서 더 가벼운 차량이 더 빠르게 가속된다는 것입니다. 따라서 조수석, 카펫, 지붕과 같은 어리석은 사치품을 피함으로써 자동차의 가속력을 크게 향상시킬 수 있습니다.

물론 드래그 스트립에서 더 빠른 시간을 보내기 위해 Tesla를 벗겨내는 것은 새로운 것이 아닙니다. 우리는 전에도 본 적이 있습니다. 그러나 Steinbacher의 프로젝트가 다른 점은 그가 대부분의 프로젝트보다 더 멀리 나아갈 의지가 있다는 것입니다. 그는 폐품이라는 제목의 Tesla를 시작으로 도어, 트렁크, 트렁크 등 패널과 소켓 렌치로 떼어낼 수 있는 모든 것을 제거하는 작업부터 시작했습니다. 그런 다음 더 많은 무게를 줄이기 위해 모든 유리를 제거했습니다.

마지막으로, 가장 돌이킬 수 없는 단계에서 그는 전동 공구를 부수고 Model 3 차체의 거대한 부분을 잘라냈습니다. 이는 위험한 작업입니다. Steinbacher는 밝은 주황색 고전압 라인과 섀시 주변에 설치된 에어백을 조심스럽게 피합니다.

그 결과, 그럼에도 불구하고 인상적인 수치를 자랑하는 Model 3의 단순한 껍질이 탄생했습니다. "모드" 이전에는 Steinbacher가 테스트했을 때 자동차가 3.5초 만에 시속 60마일에 도달했습니다. 해킹 작업 후 벗겨진 자동차는 단 2.46초 만에 동일한 결과를 얻었습니다. 이는 부가티 베이론(Bugatti Veyron)과 동등하며 시론(Chiron)과 크게 다르지 않습니다.

동영상에서는 Model 3에서 실제로 얼마나 많은 무게가 제거되었는지 자세히 설명하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 지붕과 도어와 함께 거의 전체 인테리어가 사라졌기 때문에 우리는 최소한 30%의 무게 감소를 추정합니다.

안타깝게도 해킹된 모델 3의 수명은 그리 길지 않을 것 같습니다. 지붕을 자르면 섀시의 강성이 손상되는데, 이는 토크가 너무 많은 자동차에서 특히 우려되는 부분입니다. 사고 발생 시 단독 탑승자가 완전히 보호되지 않은 상태에서 운전하는 것도 마찬가지로 위험합니다. 이것이 Steinbacher가 웃음을 위해 도로에 나가는 것을 막는 것은 아닙니다. 이 비디오에는 현재 이러한 종류의 일에 대한 규정이 적용되는 지역 드라이브 스루 방문이 포함되어 있습니다.

이와 같은 프로젝트는 극단적인 의미에서 체중 감량의 이점을 보여줍니다. 분명히, 너무 멀리 가면 도로와 가장 평판이 좋은 경주 트랙에서 운전하기가 어렵다는 것을 알게 될 것입니다. 직접 타고 전동톱을 터뜨리기 전에 이 점을 명심하십시오.

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