역대 최고의 모험용 자전거 10대

어드벤처 라이딩은 그 어느 때보다 인기가 있지만 최고의 ADV 모터사이클 중 일부는 금세기에도 나오지 않습니다.

오토바이 산업에서 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나는 모험 라이딩입니다. 그리고 지금이 전지형 애호가가 되기에 가장 좋은 시기인 적이 없습니다. 거의 모든 제조업체가 제공하는 옵션의 양이 전례가 없을 정도로 많기 때문입니다. 오늘날의 라이더 세대는 선택의 폭이 넓습니다. Harley-Davidson도 이 재미에 빠져들었을 때 세상은 정말 미친 것이었습니다(자세한 내용은 나중에 설명).

하지만 항상 이랬던 것은 아닙니다. 현대적인 오프로드 기술, 서스펜션, 타이어 및 라이더 모드가 출현하기 전에는 스크램블러로 개조해야 하는 표준 오토바이나 Honda XL125와 같은 더트 바이크가 있었습니다. 어느 쪽이든 큰 타협과 희생 없이는 온로드와 오프로드를 막론하고 장거리 여행을 할 수 없습니다. 그 오래된 기계는 흙이나 아스팔트 중 하나를 잘 다루었지만 둘 다는 확실히 그렇지 않았습니다. BMW가 엄청난 도박을 하고 당시 너무 분열적인 기계를 출시한 후에야 약 40년 후에도 계속해서 어떤 영향을 미칠지 예측할 수 없었습니다.

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틀림없이 BMW는 R 80 G/S를 세상에 선보이면서 전체 ADV 파티를 시작했습니다. 모르셨다면 G는 Gelände를, S는 Straße를 의미합니다. 이는 독일어로 오프로드와 도로를 의미합니다. BMW 입장에서는 지정이라기보다는 선언에 가까웠지만 모두가 이를 구매한 것은 아니었다. 당시 Cycle World의 테스트 편집자였던 Ron Griewe는 "이 자전거가 어떤 역할을 하는지 잘 모르겠습니다."라고 말했습니다. 그리고 Ron을 변호하는 사람은 아무도 없었습니다. 왜냐하면 자전거 한 대를 가지고 어디든 갈 수 있다는 생각이 아직 자리를 잡지 못했기 때문입니다. R 80 G/S 자체는 당시 일본 제품과 다르게 보이는 것 외에는 그다지 혁명적이지 않았습니다. 그러나 여기에는 단면 스윙 암인 모노레버가 포함되어 있어 더 견고한 설정과 휠을 더 쉽게 분리할 수 있었습니다. 그리고 파리-다카르 랠리에도 참가했는데, 이는 모델의 신비로움과 성장하는 전설에 더욱 큰 힘을 실어주었습니다. 요즘 장거리 여행에 이 버전의 GS를 꼭 가져갈 필요는 없지만, 마구간에 하나쯤 두는 것은 여전히 ​​길 위에서나 밖에서 오후를 보내는 환상적인 방법이 될 것입니다.

BMW R 80 G/S와 마찬가지로 Africa Twin으로도 알려진 Honda의 XRV750도 80년대부터 ADV 시장에 있었습니다. 매우 성공적인 오토바이였기 때문에 그 이름은 2016년에 여러 차례 다시 불려왔습니다. 화려하고 지금은 매우 패셔너블한 복고풍 스타일 외에도 이 모델의 명성은 이 모델이 영감을 받아 제작되었다는 것입니다. 앞서 언급한 파리-다카르 랠리에서 여러 차례 우승을 차지한 NXR-750. 그리고 기계의 사양, 특히 최신 옵션과 비교할 때 그다지 구식은 아닙니다. 61개의 브레이크 마력, 48피트-파운드의 토크를 가지며, 밀어붙일 때 시속 110마일을 달성할 수 있습니다. 탱크 범위는 190마일로 연료를 충전하기 전에 상당한 거리를 이동할 수 있을 만큼 충분히 달렸습니다. 그리고 서스펜션에는 예압과 압축 조정 기능이 있었습니다. 투어에 이러한 유능한 혼다 중 하나를 사용하면 여전히 꽤 편안할 수 있습니다.

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우리 집단의 마음 속에 이 유물 가와사키가 머무르는 힘을 부인할 수 없습니다. 처음 나왔을 때는 별다른 일이 없었고, 지금도 마찬가지입니다. 물론, 이제 엔진은 수냉식이며 연료 분사식입니다. 그리고 Kawasaki는 조종석에 3류 디지털 계측기를 도입했습니다. 잠김 방지 브레이크와 LED 조명이 있습니다. 하지만 그게 전부입니다. 하지만 그것이 KLR을 구입하는 이유가 아닙니다. 어디든 갈 수 있습니다. 기본 버전의 경우 $6,899를 달릴 수 있는 트랙터라면 무엇이든 할 수 있습니다. 그리고 로얄 엔필드 히말라얀과 달리 실제로 고속도로에서는 문제가 없을 것입니다. 예, 652cc 단일 실린더의 진동으로 인해 약간 느리고 457파운드로 원래보다 약간 무겁지만 비포장 도로를 통과하여 숲으로 이동할 수 있습니다. 지칠 때까지 계속하세요.